Autóbuszvezetők Budapesten: Vélemények és kedvező árak

Amikor autóbuszvezetőre van szükséged

Az autóbuszvezető keresés nem csak nagy cégek dolga. Sok kisebb vállalkozás, iskola, egyesület kerül olyan helyzetbe, hogy buszra és sofőrre van szüksége. Lehet ez egy iskolabusz vidéki településen, turistabusz kirándulásokhoz, vagy céges szállítás dolgozóknak. A közös ezekben, hogy megbízható ember kell, aki biztonságosan viszi az utasokat.

Találkoztam olyan kisvállalkozóval, aki turistaprogramokat szervez. Van egy 20 személyes kisbusza, de ő maga nem vezet. Havonta 8-10 alkalommal kell sofőr, nem éri meg állandót alkalmazni. Alkalmanként fizet, és mindig ugyanazt az autóbuszvezetőt hívja. Ez mindkettőjüknek jó, rugalmas megoldás. A sofőr mellékállásban csinálja, a vállalkozó meg nem fizet feleslegesen.

Budapesten több magániskola saját busszal szállítja a gyerekeket. De nem mindegyik tart saját sofőrt. Van, ahol külsős vezeti a buszt, reggel és délután. Ez két-három óra munka naponta, teljes állás helyett részmunkaidő. Ilyen munkára nem könnyű embert találni, mert a legtöbb autóbuszvezető teljes állást akar.

Milyen kategóriák és jogosítványok léteznek

A D kategóriás jogosítvány kell autóbusz vezetéséhez. De ez sem egységes. Van D1, ami 16 személyig érvényes, és van D, ami korlátlan utasszámra. Ha 8 személyes kisbuszod van, elég a B kategória. De 10 személytől már D1 kell. Sokan ezt nem tudják, és B kategóriás sofőrrel próbálkoznak. Ez szabálytalan, ha ellenőrzik, komoly bírság jár.

A GKI vizsga is kötelező. Ez gépjárművezető képesítési igazolvány, amit ötévente meg kell újítani. Tartalmazza az egészségügyi alkalmassági vizsgálatot, pszichológiai tesztet. Nélküle nem szabad menetrend szerinti vagy személyszállítási munkát végezni. Volt olyan cég, ahol a sofőr GKI-ja lejárt, de nem szóltak neki. Hatósági ellenőrzésnél lebukott, a céget büntették meg, nem a sofőrt.

A nemzetközi szállításhoz további papírok kellenek. Ha külföldre mész busszal, az autóbuszvezetőnek AETR tanfolyam kell, tachográf használatról. Kell hozzá nyelvtudás is, legalább alapszintű angol vagy német. Találkoztam olyan sofőrrel, aki belföldön évek óta vezet, de külföldre nem mehet, mert nincs nyelvvizsgája. Ez limitálja a munkalehetőségeit.

A tapasztalat is kategória. Van, aki frissen kapta meg a D jogosítványt, alig 50 órát vezetett busszal. Van, aki 15 éve csinálja, 200 ezer kilométert tett meg. Ez óriási különbség. A rutinos sofőr kritikus helyzetben is nyugodt marad. A kezdő könnyen pánikba esik, ha valami váratlan történik.

Gyakori hibák autóbuszvezető keresésnél

Az első hiba a jogosítvány típusának figyelmen kívül hagyása. Sokan azt gondolják, ha valaki vezet, az mindent vezethet. De a D kategória nem jár automatikusan. Külön vizsgázni kell rá, külön tanfolyam kell. Ha B kategóriás sofőrt ültetsz 15 személyes buszba, az illegális. Baleset esetén a biztosítás nem fizet.

Második probléma a tapasztalat túlértékelése. Van, aki 20 éve személyautót vezet, és azt hiszi, busz is megy majd. De a busz más. Nagyobb, nehezebb, másképp viselkedik kanyarban, fékezésnél. Az első hónapokban gyakran karamboloznak, mert alábecsülik a méretet. Volt olyan kezdő buszsofőr, aki parkolás közben learatott egy tükröt. Azt hitte, befér, de rosszul mérte fel a szélességet.

Harmadik hiba az alkalmassági vizsgálat ellenőrzésének elmulasztása. Az autóbuszvezetőknek évente kötelező az orvosi vizsgálat. De sokan elhanyagolják, lejárt papírral vezetnek. Ez illegális, és veszélyes. Főleg idősebb sofőröknél fontos, mert az egészségi állapot romolhat. Láttam olyan esetet, amikor egy 62 éves sofőr szívproblémával vezetett tovább. Hatósági ellenőrzésnél lebukott, azonnali eltiltást kapott.

Negyedik probléma a kommunikáció hiánya. Buszvezető nem csak vezet. Utasokkal is foglalkozik, főleg turistabusznál vagy iskolabusznál. Ha valaki mogorva, lekezelő, az rossz benyomást kelt. Gyerekeknél pedig egyenesen veszélyes, ha a sofőr nem figyel rájuk. Volt olyan iskolabusz-sofőr, aki sosem nézett hátra. A gyerekek csínyt csináltak, ő észre sem vette. A szülők panaszkodtak, végül le kellett cserélni.

Mit kell ellenőrizni buszvezető alkalmazása előtt

• D kategóriás jogosítvány érvényessége
• GKI vizsga megléte dátuma
• Orvosi alkalmassági igazolás
• Büntetőjogi előélet ellenőrzése
• Referenciák korábbi munkahelyektől
• Vezetett kilométerek száma busszal

A büntetőjogi előélet főleg akkor fontos, ha gyerekeket szállítasz. Iskolabusznál kötelező a hatósági erkölcsi bizonyítvány. Ez igazolja, hogy a személy nem követett el gyerekek ellen irányuló bűncselekményt. Ha nincs meg, nem dolgozhat gyerekekkel. Ezt sokan nem tudják, és utólag kell beszerezni, ami hetek késést okoz.

A referenciák ellenőrzése kritikus. Hívd fel a korábbi munkaadókat, kérdezz rá a pontosságra, megbízhatóságra. Volt-e baleset, panasz. Ha valaki nem ad referenciát, az gyanús. Jó buszvezető büszkén adja meg korábbi főnökei elérhetőségét. Aki húzódozik, annak lehet valami elrejteni valója.

Autóbuszvezető díjazás különböző feladatokra

Az árak autóbuszvezető munkadíját tartalmazzák, a busz üzemeltetése külön költség. A Qjob.hu oldalon találsz sofőröket, akik megadják elérhetőségüket és tapasztalatukat. A részmunkaidős megoldás gyakori, főleg kisebb cégeknek vagy magánszemélyeknek. Nem kell teljes fizetést adni, csak a ledolgozott időre.

A nemzetközi túrák drágábbak, mert speciális papírok kellenek, és gyakran külföldön kell éjszakázni. Az útidő is hosszabb, ez mind befolyásolja az árat. Volt olyan turistaszervező cég, ahol alulbecsülték ezt. 28 ezer forintot ajánlottak napidíjként nemzetközi útra. Egyetlen sofőr sem vállalta, mert kevés volt. Végül 45 ezerrel találtak valakit.

Az esküvői vendégszállítás jól fizet, de stresszes. Pontosnak kell lenni, türelmesnek a részeg vendégekkel, és gyakran éjszaka dolgozni. Nem mindenki vállalja. Akik csinálják, azok általában hétvégén vállalnak több esküvőt is, így keresnek rendesen.

Hogyan találj megbízható autóbuszvezetőt

Az első lépés a pontos hirdetés. Írd le, milyen buszt kell vezetni, milyen útvonalon, milyen gyakorisággal. Ha iskolabusz reggel 7-től 8-ig és délután 3-tól 4-ig, azt írd le. Ne általánosságban, mert akkor mindenki jelentkezik, de a többség nem megfelelő. Volt olyan iskola, ahol általános hirdetést tettek ki. 40 jelentkező volt, de csak hárman vállalták volna a korai reggeli munkát.

Második lépés az interjú. Találkozzatok személyesen, beszélgessetek. Kérdezd meg a tapasztalatokról, a nehéz helyzetekről. Volt-e baleset, hogyan oldotta meg. Egy jó autóbuszvezető őszintén beszél erről. Aki tagad mindent, az vagy hazudik, vagy nincs elég tapasztalata. Mindenki hibázik néha, a lényeg, hogy tanul belőle.

Harmadik lépés a próbaút. Mielőtt alkalmaznád, menj vele egy kört. Figyeld meg, hogyan vezet, mennyire óvatos, figyel-e a tükrökre. Találkoztam olyan sofőrrel, aki papíron rendben volt, de vezetés közben folyton telefonált. Ez elfogadhatatlan, főleg utasokkal tele buszon. A próbaút után döntöttem, nem alkalmazom.

Negyedik lépés a referenciák alapos ellenőrzése. Ne elégedj meg két névvel. Kérj legalább négyet. Hívd fel őket, beszélgess velük. Kérdezd meg, volt-e probléma, ajánlja-e. Ha nem adnak referenciát, vagy a visszajelzések negatívak, ne vedd fel. Az autóbuszvezető felelőssége hatalmas, emberek életét viszi. Nem lehet kockáztatni. Jobb tovább keresni, mint rossz embert alkalmazni. Személyes tapasztalat, hogy aki aprólékosan ellenőriz mindent, az később nem bánta meg a döntését. Főleg gyerekszállításnál kulcsfontosságú a megbízhatóság.