Ki javít olajfogót gyorsan, megbízhatóan Budapesten?

Jelzések hogy az olajfogó javításra szorul

Az olajfogó nem örökéletű berendezés. Idővel elhasználódik, megrongálódik és javítani kell. Ha szivárog, repedt a fala vagy nem működik megfelelően, azonnal foglalkozni kell vele. Egy hibás olajfogó környezetszennyezést okoz és súlyos bírságot kaphatsz érte.

Első jel amikor vizet látsz a tartály körül. Ez azt jelenti hogy valahol szivárog. Lehet a fal, lehet a csatlakozás vagy a tömítés. Bárhol is van, javítani kell mert az olaj kimegy és beszennyezi a talajt.

Másik gond amikor túl gyorsan töltődik fel. Ha hetente tisztíttatod és még mindig tele van, valami nem stimmel. Lehet hogy a válaszfalak tönkrementek vagy a lefolyó eldugult. Az olajfogó javítás nélkül nem tudja ellátni a feladatát.

Leggyakoribb javítandó hibák

A betonfalak idővel repedeznek. Főleg régi tartályoknál fordul elő. A fagyás-olvadás ciklus, a talajmozgás és a vegyi hatások mind rongálják a betont. Egy kis repedés pár év alatt centis lehet.

Tömítések elöregszenek. A fedél körüli gumi idővel megkeményedik és elveszti rugalmasságát. A csatlakozásoknál lévő tömítések is tönkremennek. Ezeket rendszeresen cserélni kellene de sokan kihagyják.

Válaszfalak deformálódnak vagy kiszakadnak. Az olajfogó belsejében vannak válaszfalak amik lassítják a víz áramlását. Ha ezek megrongálódnak, az olaj nem válik el rendesen. Láttam már olyan tartályt ahol a belső szerkezet teljesen széthullott.

Volt olyan budapesti telephelyen ahol az olajfogó alja átlyukadt a rozsdától. Öntöttvas aljlemez volt ami évtizedek alatt elrozsdásodott. Az olaj egyenesen a talajba szivárgott. Környezetvédelmi vizsgálat lett belőle és hatalmas bírság. Az olajfogó javítás jóval olcsóbb lett volna időben elvégezve.

Hogyan javítja a szakember

Első lépés mindig a felmérés. A szerelő megvizsgálja a teljes rendszert. Megnézi a falakat, a tömítéseket, a csatlakozásokat. Kamerával is végignézheti belülről ha nem látszik a probléma.

Kis repedéseknél speciális tömítőanyagot használnak. Van olyan hab ami megkeményedik és eltömíti a rést. De ez csak átmeneti megoldás lehet. Nagyobb kárnál be kell vakolni vagy műgyantás javítást kell csinálni.

Tömítéscserénél ki kell üríteni a tartályt. Le kell szerelni a fedelet vagy a csatlakozást. A régi tömítést eltávolítani és újat betenni. Utána nyomáspróbát csinálni hogy tartós-e.

Belső szerkezetek javításánál gyakran le kell engedni a víz szintjét. A válaszfalakat ki kell venni vagy javítani kell. Néha új falakat kell beépíteni. Ez bonyolult munka és időigényes.

Személyes tapasztalatom szerint a legtöbb olajfogó javítás egy napnál tovább tart. Ritkán lehet gyorsan megoldani mert ki kell üríteni, tisztítani kell és meg kell várni amíg megszárad a javítóanyag.

Mikor éri meg javítani és mikor kell cserélni

Ha csak tömítésről vagy kis repedésről van szó, mindig megéri javítani. Új olajfogó több százezer forint, egy tömítés meg pár tízezer. Egyértelmű a döntés.

De ha a tartály több helyről szivárog vagy a szerkezete széthullott, akkor már nem éri meg foltozgatni. Pár hónap múlva megint gond lesz és újra fizetni kell. Hosszú távon olcsóbb az új tartály.

Öntöttvas vagy acél tartályoknál a rozsdásodás folyamatos. Amit ma javítasz, holnap máshol átlyukad. 30 év feletti tartálynál érdemes a cserét fontolóra venni.

Volt olyan autószerviz Budapesten ahol háromszor javíttatták az olajfogót két éven belül. Végül úgy döntöttek hogy új tartályt tetetnek be. Utólag számolva olcsóbb lett volna egyből cserélni. Qjob.hu segítségével találsz olyan szakembert aki őszintén megmondja megéri-e javítani vagy jobb új tartály.

Jogszabályi kötelezettségek javításkor

Ha az olajfogó hibás, azt azonnal javítani kell. Nem lehet tovább használni. A környezetvédelmi előírások szerint tilos olajat engedni a csatornába. Ha rajtakapnak, súlyos bírságot kapsz.

A javításról dokumentációt kell készíteni. Ki végezte, mit csinált, milyen anyagokat használt. Ez kell a hatósági ellenőrzéskor. A napló vezetése kötelező.

Ha talajszennyezés történt a szivárgás miatt, azt jelenteni kell. A szennyezett talajt el kell szállítani és környezetvédelmi bírság jár. Ezért fontos a megelőzés és az időben történő olajfogó javítás.

Megelőzés és karbantartás

A legjobb javítás az amit nem kell elvégezni. Rendszeres karbantartással megelőzhető a legtöbb probléma. Negyedévente tisztítsd az olajfogót és ellenőriztess minden részt.

Figyelj a tömítésekre. Ha szárazak vagy repedezettek, cseréld őket mielőtt átengednék a folyadékot. Egy tömítés pár ezer forint, a javítás meg tízezrek.

Ne használj agresszív vegyszereket a tisztításhoz. Ezek károsítják a betont és a tömítéseket. Meleg víz és mechanikus tisztítás elég.

Legalábbis én azt javaslom hogy évente egyszer teljes felülvizsgálatot végeztess. A szakember megnézi az egész rendszert és jelzi ha valami javításra szorul. 20000 forint alatt alapos ellenőrzést ne várj, az inkább felületes lesz. Itt az oldalon találsz budapesti szakembereket akik tapasztaltak olajfogók javításában és segítenek megelőzni a komolyabb károkat.