Ki telepít 22 kW-os EV töltőt Budapesten gyorsan?

Amikor a 22 kW EV töltő telepítés nem sikerül

A 22 kW EV töltő telepítés a legerősebb amit otthon telepíthetsz. De ez nem mindenkinek való. A legnagyobb probléma az elektromos bekötés kapacitása. Egy átlagos budapesti lakásban 40-50 amperes főbiztosíték van. Ehhez 22 kilowatt nem fér be.

Volt egy esetem tavaly egy XIII. kerületi családi házban. Az ügyfél Audi e-tront vett, akarta a gyors töltést. Odaértünk, kiderült hogy a ház bekötése 63 amperes. A 22 kW töltő 32 ampert vesz el. Ha bekapcsol a bojler, a sütő és a fűtés, kiég a biztosíték. Végül csak 11 kW-os töltőt telepítettünk.

Személyesen azt látom, hogy az emberek fele nem érti mi a különbség 11 és 22 kW között. A válasz egyszerű. A 22 kW kétszer olyan gyorsan tölt. De csak akkor, ha az autód támogatja. És ha a hálózatod bírja.

Tipikus hibák amiket látok

Első baklövés a kábel keresztmetszet. 22 kW-hoz minimum 10 négyzetmilliméteres rézkábel kell. Sok szakember 6-ost tesz be, mert olcsóbb. Ez veszélyes. A kábel felmelegszik, elolvad a szigetelés, jön a tűz.

Második hiba a mérőóra kapacitása. Van amikor az egész házi elosztó rendben van, de a mérőóra nem bírja a terhelést. Ilyenkor az áramszolgáltatót kell hívni, cserélni a mérőt. Ez engedélyhez kötött, hetekig tart.

Harmadik probléma a dinamikus terheléselosztás hiánya. Ez egy okos rendszer ami figyeli mennyi áram fogy a házban. Ha sok, akkor csökkenti a töltő teljesítményét. Ha nincs ilyen, könnyen túlterheled a hálózatot.

Negyedik gond az időjárás védelem. Sokan vesznek beltéri töltőt és kirakják az udvarra. Fél év múlva tönkremegy. Kültérre IP65 védettség kell minimum.

Telepítés lépésről lépésre

Először ellenőrzöm a bekötést. Mérem a rendelkezésre álló teljesítményt. Ha kevesebb mint 80 amper, akkor 22 kW-os töltő kockázatos. Inkább javaslom a kisebbet.

Aztán tervezem a kábelútvonalat. Honnan jön az áram, hova kerül a töltő. Ha 30 méternél messzebb van, vastagabb kábel kell. Minél hosszabb az út, annál nagyobb a veszteség.

Elosztót bővítem ha kell. Új szakasz jön a töltőnek, saját automatával. 40 amperes kismegszakító és 40 mA FI relé. Ez véd túlterhelés és áramütés ellen.

Kábelt fektetem. Ha földben megy, védőcsőbe teszem. Ha falon, kábeltartóra rögzítem. Fontos hogy ne legyen szoros kanyar, mert ott melegszik.

Töltőt szerelek fel. Falra vagy állványra, attól függ mi van. A magasság általában 120 centiméter a földtől. Így kényelmes használni.

Beállítom a töltőt. Ha okos típus, rákapcsolom a WiFi-re. Beállítom az áramkorlátozást, ütemezést. Tesztelem hogy működik minden funkció.

Terhelés tesztet végzek. Bedugjuk az autót, töltünk fél órát. Közben mérem a feszültséget, áramot, hőmérsékletet. Ha valami nem stimmel, azonnal látom.

Költségek realitása

150000 forint alatt ne várj szakszerű 22 kW EV töltő telepítést. Csak a berendezés ára 110000 forinttól indul a normál márkáknál. Ha valaki 90000-ért kínálja az egészet, biztosan spórol valamin. Általában a kábelkeresztmetszeten vagy a védelmen.

Mire figyelj szakember választásnál

Kérdezd meg hány 22 kW-os töltőt telepített már. Ez nem ugyanaz mint a 11 kW-os. Más szabályok vonatkoznak rá, nagyobb a felelősség. Ha azt mondja hogy tíznél kevesebbet, inkább keress tapasztaltabbat.

Nézd meg van-e villanyszerelői jogosítványa. A 22 kW EV töltő telepítés szigorúan csak jogosítvánnyal végezhető. Ha nincs papírja, illegális a munka. És ha baj van, a biztosító nem fizet.

Fontos hogy ismerje a terheléselosztást. Ez kritikus ennél a teljesítménynél. Ha nem tud róla beszélni, akkor nem érti a rendszert. Ne bízd rá a munkát.

Budapesten sok olyan cég van aki 11 kW-os töltőket szerel, de 22-est nem. Azért mert az bonyolultabb. Kérdezd meg konkrétan, van-e tapasztalata ebben a kategóriában.

Budapesti különlegességek

A belvárosban sok épület műemléki védettség alatt áll. Ott nem lehet csak úgy fúrni a falat. Kell az építéshatósági engedély. Ez hónapokig elhúzódhat. Érdemes előre utánanézni.

Pesti panelházakban gyakori hogy gyenge a föld elektróda. Régi épületeknél ez probléma. Ilyenkor új elektródát kell leásni, ami plusz költség. De kihagyhatatlan, különben áramütés veszély van.

Budai családi házas övezetben könnyebb a helyzet. Ott általában van udvar, lehet állványt tenni. És a bekötések is erősebbek, bírják a 22 kilowattot.

Az újépítésű lakóparkokban előre tervezik ezeket. Van dedikált hely, megerősített bekötés. Ott olcsóbb a telepítés, mert kevesebb a munka.

Amit tudnod kell hosszútávra

A 22 kW töltő sok áramot vesz. Ha mázlid van olcsóbb éjszakai tarifa, használd ki. Ütemezd a töltést éjszakára. Nappal kétszer annyiba kerül az áram.

Karbantartani kell évente. Ellenőrizni a csatlakozásokat, meghúzni a csavarokat. A rezgések, hőmérséklet változások meglazítják őket. Ha nem csinálod meg, idővel rossz lesz a kontaktus.

Tervezz a bővítésre. Ha most egy autód van, de kettő lesz, érdemes már most vastagabb kábelt húzni. Később drágább újracsinálni.

Dokumentáld le mindent. Milyen kábel van, hány négyzetmilliméteres, melyik biztosítékon van. Ezt írd fel, tedd a villanyóra szekrényébe. Tíz év múlva hasznát veszed.